A próbadarabokat sópermetkamrába helyezzük, és változó éghajlati szimulációnak tesszük ki, amely klorid-ionok által okozott szennyezést, valamint forró-nedves és forró-száraz atmoszférának való kitettséget jelent. A teljes vizsgálati ciklus egy fõ ciklusból és egy alciklusból áll. Egy teljes tesztciklus végrehajtása 24 órát vesz igénybe. A ciklusok megismétlõdésének száma nem kötött, ezért a teszt idõtartama változó.
A fõ vizsgálati ciklus 30 perces sóoldat porlasztással kezdõdik, amelynek során a savas (pH 4,0) sós víz folyamatos indirekt permetezése 4,0–6,0 ml / 80 cm² / óra sebességgel hullik ki a mintákra, + 35 ° C kamrahõmérsékleten. Ezt követi 5 perces öblítési fázis. Ezután 5 percig kell a kamra falát ioncserélt vízzel öblíteni. Ezt további 5 percig tartó öblítés követi a mintákra vonatkozóan. Ezt követi 1 óra 40 perc szárítás 20% relatív páratartalom mellett + 35 ° C hõmérsékleten, a kb 100% relatív páratartalomról 20% relatív páratartalomra való áttérés 1 óra 30 perc alatt kell, hogy megtörténjen. Ezt követi 1 óra 35 perc szárítás 55% relatív páratartalom mellett + 35 ° C hõmérsékleten.
Ezt követi egy ismétlõdõ alciklus, amely 1 óra 20 percig tartó, nedves, 90% relatív páratartalom mellett + 35 ° C-on való tartást, majd 2 óra 40 perc szárítást 55% relatív páratartalom mellett + 35 ° C-on C tartást jelent. Ezt az alciklust összesen ötször kell megismételni, mielõtt a fõ tesztciklus újra elkezdõdne.
Ezt a Renault tesztet „Essai de Corrosion Cyclique” néven is emlegetik, gyakran ECC-1 rövidítéssel.