Renault ECC-1

Renault ECC-1
A próbadarabokat sópermetkamrába helyezzük, és változó éghajlati szimulációnak tesszük ki, amely klorid-ionok által okozott szennyezést, valamint forró-nedves és forró-száraz légkör hatását jelenti. A teljes vizsgálati ciklus egy fõ ciklusból és egy alciklusból áll. Egy teljes tesztciklus végrehajtása 24 órát vesz igénybe. A ciklusok megismétlõdésének száma nem kötött, ezért a teszt idõtartama változó.
 
A fõ vizsgálati ciklus 30 perces sóoldat porlasztással kezdõdik, amelynek során a savas (pH 4,0) sós víz folyamatos indirekt permetezése 4,0–6,0 ml / 80 cm² / óra sebességgel hullik ki a mintákra, + 35C hõmérsékleten. Ezt 5 perces öblítés követi. Ezután 5 perc kell a kamra falát öblíteni, amelynek során ioncserélt vizet kell használni. Ezt további 5 percig tartó öblítés követi a mintákra vonatkozóan. Ezt követi 1 óra 40 perc szárítás 20% relatív páratartalom mellett + 35 ° C hõmérsékleten. Ezt 1 óra 35 perc szárítás követi 55% relatív páratartalom mellett + 35 ° C hõmérsékleten.
 
Ezt követi egy ismétlõdõ alciklus, amely 1 óra 20 percig tartó, párás, 90% relatív páratartalmú hõmérsékleten, 35 ° C hõmérsékleten, majd 2 óra 40 perc szárítás mellett, 55% relatív páratartalom mellett, 35 ° C hõmérsékleten. Ezt az alciklust összesen ötször kell ismételni, mielõtt a fõ tesztciklus újra elkezdõdne.
 
Ezt a Renault tesztet „Essai de Corrosion Cyclique” néven is emlegetik, innen származik az ECC-1 rövidítés.
Ez a Renault gépjármû-teszt szabvány megegyezik a D17 2028 szabvánnyal. A D17 2028 szabvány részletei az adott dokumentumban olvashatóak.
 

KÉPZÉS

Reológia (MFI)

Itt találja a Reológia témakörében tartott eddigi képzéseink összefoglaló anyagait.

Főbb témaköreink:
Folyásindex-mérő berendezések (MFI)
MFI mérés elvégzésének a menete
Mérés kiértékelése
Termékminősítési reológia mérések